剛性聯軸器分類及使用

剛性聯軸器是聯軸器的一種，其在目前使用較為廣泛，但很多用戶對其相關知識并不是很了解，下面就圍繞剛性聯軸器來簡單介紹一下：

一.剛性聯軸器的特點：剛性聯軸器重量輕，慣性低而且靈敏度   ，并且在實際應用中，剛性聯軸器維護簡單，能抗油。并且在高速的環境下，它能夠補償由于高速運轉而產生的相對位移。當然，如果相對位移能被成功的控制，其在伺服系統中也能發揮很的性能。

二.剛性聯軸器的結構形式：剛性聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成，因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移，剛性聯軸器還有兩個軸套和一個   鋼殼，其中   鋼殼是一個傳遞扭矩元件。

當然，如果相對位移能被成功的控制，在伺服系統應用中剛性聯軸器也能發揮很的性能。尤其是小規格的剛性聯軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優越性能，且在實際應用中，剛性聯軸器具有免維護，   抗油以及的優點。雖然過去人們不贊成把剛性聯軸器用在伺服傳動中，但近來由于其高扭矩承受力、剛性和零間隙性能，小規格的鋁合金剛性聯軸器越來越多地應用在運動控制領域中。

剛性聯軸器的分類：

1.套筒聯軸器。它由套筒、鏈、緊定螺釘或銷釘組成。

2.凸緣聯軸器。它是應用較廣的一種固定式聯軸器，由兩個分裝在軸端的半聯軸器及聯接螺栓所組成。

3.NZ撓性爪型聯軸器。這是一種剛性手移式聯軸器，由兩個帶較寬凹槽的半塊聯軸器和一個中間滑塊組成。

4.萬向聯軸器。它是一種剛性可移式聯軸器，用于兩相交軸間的聯接，所聯兩軸的軸線夾角可達40℃~45℃。萬向聯軸器廣泛應用于汽車、拖拉機和機床中。

5.齒輪聯軸器。它由兩個具有外齒的半聯軸器、兩個具有內齒的外殼和聯接螺栓組成。

聯軸器看起來并不起眼，但它卻是工業設備重要的組成。中國聯軸器行業基本由三部分組成：連軸器、車輛聯軸器和聯軸器裝備。其中，車輛聯軸器其市場份額達到60%；連軸器由工業通用、專用、特種聯軸器構成，其市場份額分別為18%、12%、8%；聯軸器裝備占市場份額的2%。

經濟的日益不斷發展，社會的快速進步，人們已經對于科技的時代做好   的準備，可能大家依稀還記得原來勞動力的低效，后來隨著漸漸發展的社會，人們已經節省出   多的時間來做自己的事情，土地是農民伯伯的生活來源，每到春秋是收獲的季節，但是在這之前需要給土地進行灌溉，水泵是經常會用到的，   小編就和大家一起來嘮一嘮水泵上面的聯軸器，來看看選擇梅花聯軸器的方式吧！