萬向聯軸器的知識與聯軸器扭矩測量

萬向聯軸器接軸連接處的緊固裝置，是由兩個半圓形筒狀鋼板連接，使用螺栓緊固。由于軋機   換頻繁，每次換軋機時，   對萬向聯軸器進行拆卸和緊固，既費時又費力，且萬向聯軸器在轉動過程中，緊固裝置的螺栓容易松動，造成萬向聯軸器脫落。為此，連軋車間技術人員深入生產現場，掌握   手資料，在萬向聯軸器兩個半軸端部各焊接一塊50×50×10毫米的鋼板，在鋼板上方鉆12毫米的圓孔，套入200×60×5毫米的鋼板作為連接帶，并在圓孔中插入防脫銷，緊固兩個半軸的鋼板。至此，每次換軋機時，只需拔掉萬向聯軸器緊固裝置的防脫銷并進行緊固，一人即可操作完成，提高了勞動效率。

注意事項：萬向聯軸器的花鍵軸滑動面、十字頭、軸承等   保證潤滑，一般用2#工業鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂，在一般條件下連續運轉500小時加油一次，間斷運轉2個月加油一次，若高溫條件下工作   每周加油一次，加油時把軸承端面油孔螺釘擰下，用高壓油槍注入至溢出為止；托架襯瓦可使用舊齒輪油潤滑，每天檢查和調節托架的支撐力矩，確保萬向軸無大幅度的徑向擺動。

常見的聯軸器扭矩測量方法有：

1.加應變片法。傳統的測量聯軸器扭矩的方法，是在聯軸器的中間節上加上4個應變片，組成惠斯頓電橋，通過電磁感應技術，接受和發送電信號，從而測出變形繼而推算出傳遞的扭矩。

2.測相位差法。在聯軸器的兩端設置外齒圈，采用非接觸型傳感器測量齒圈齒的相位差，從而推算出兩外齒圈間的扭轉變形，乘以扭轉剛度即可   傳遞的力矩。

聯軸器計算扭矩Tc可用下式求出：

Tc=KTT=9550×Pw/n=7020×PH/n

式中T=理論扭矩N.m

K-工作情況系數，可參考JB/ZQ4383-86《聯軸器的載荷分類及工作情況系數》選用，通常1﹤K﹤5。

Pw-驅動功率；Kw；PH-驅動功率：馬力n轉速rpm。