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萬向聯軸器的知識與聯軸器扭矩測量

2016-12-30 23:09:47
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萬向聯軸器接軸連接處的緊固裝置,是由兩個半圓形筒狀鋼板連接,使用螺栓緊固。由于軋機   換頻繁,每次換軋機時,   對萬向聯軸器進行拆卸和緊固,既費時又費力,且萬向聯軸器在轉動過程中,緊固裝置的螺栓容易松動,造成萬向聯軸器脫落。為此,連軋車間技術人員深入生產現場,掌握   手資料,在萬向聯軸器兩個半軸端部各焊接一塊50×50×10毫米的鋼板,在鋼板上方鉆12毫米的圓孔,套入200×60×5毫米的鋼板作為連接帶,并在圓孔中插入防脫銷,緊固兩個半軸的鋼板。至此,每次換軋機時,只需拔掉萬向聯軸器緊固裝置的防脫銷并進行緊固,一人即可操作完成,提高了勞動效率。

注意事項:萬向聯軸器的花鍵軸滑動面、十字頭、軸承等   保證潤滑,一般用2#工業鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂,在一般條件下連續運轉500小時加油一次,間斷運轉2個月加油一次,若高溫條件下工作   每周加油一次,加油時把軸承端面油孔螺釘擰下,用高壓油槍注入至溢出為止;托架襯瓦可使用舊齒輪油潤滑,每天檢查和調節托架的支撐力矩,確保萬向軸無大幅度的徑向擺動。

常見的聯軸器扭矩測量方法有:

1.加應變片法。傳統的測量聯軸器扭矩的方法,是在聯軸器的中間節上加上4個應變片,組成惠斯頓電橋,通過電磁感應技術,接受和發送電信號,從而測出變形繼而推算出傳遞的扭矩。

2.測相位差法。在聯軸器的兩端設置外齒圈,采用非接觸型傳感器測量齒圈齒的相位差,從而推算出兩外齒圈間的扭轉變形,乘以扭轉剛度即可   傳遞的力矩。

聯軸器計算扭矩Tc可用下式求出:

Tc=KTT=9550×Pw/n=7020×PH/n

式中T=理論扭矩N.m

K-工作情況系數,可參考JB/ZQ4383-86《聯軸器的載荷分類及工作情況系數》選用,通常1﹤K﹤5。

Pw-驅動功率;Kw;PH-驅動功率:馬力n轉速rpm。


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